Abtandsteerung ohne Umbau der Fahrteuge
Diese Abstandsteuerung schaltet eine Ampel auf Rot und hält das dahinter fahrende Fahrzeug über einen Stoppmagnet eine einstellbare Zeit lang an. So kann das vordere Fahrzeug Abstand gewinnen kann. Hinter der Verkehrsampel wird ein Magnetfeldsensor eingebaut und vor der Ampel ein Stoppmagnet. Abstandsteuerung im Gehäuse mit Steckernetztel, Stoppmagnetund Sensor Preis: 49,90 |
Abstandsteuerung ohne Umbau der Fahrzeuge |
Der Umbau von Fahrzeugen für das Faller Car System mit Motor, Lenkung und Akku erfordert feinmechanische Arbeiten. Zunächst muß ein Motor eingebaut werden. Wir verwenden nur Getriebemotoren. Diese können eingeklebt werden. Wir schrauben sie aber fest. Zuvor muß das Fahrzeug zerlegt werden. Einbau der Lenkung Dann wird die Lenkung eingebaut. Passende Lenkungen gibt es von Faller und Viessmann. Für einen störungsfreien Betrieb muß die Lenkdeichsel am Fahrzeug richtig eingestellt sein. Diese wird so eingestellt, daß sie sich aus der Ebene, also wenn das Fahrzeug auf der Straße steht, nach oben und unten um jeweils 1 bis 2 Millimeter bewegt. Hier beschreiben wir zunächst den Umbau für einen Mercedes Benz Citaro-Bus. Für den Getriebemotor (Viessmann) wurden zwei Löcher zur Befestigung mit 2,5 mm-Schrauben gebohrt und der Motor am Chassis festgeschraubt. Zuvor muß eine entsprechende Ausssparung aus dem Chassis und der Bodenplatte gefräst werden. Für die Lenkung muß eine Aussparung gefräst oder gefeilt werden, daß sie an passende Stelle eingeklebt werden kann. Faller-Modell-Klebstoff oder Sekundenkleber ist dafür geeignet. Robuste FahrzeugeFür unsere Ausstellungsanlage mit Busdepot (Busbahnhof) brauchen wir Busse mit Getriebemotoren, die eine Dauerbelastung von täglich 6 Stunden vertragen. Motor einbauen Nicht in jedes Fahrzeug läßt sich problemlos ein Motor einbauen. Manchmal muß der Rahmen unter dem Fahrzeug verstärkt werden. Dazu kleben oder schrauben wir ein Stück Kunststoffplatte unter dem Rahmen ein. Am stabilsten ist Epoxidharz von einer Elektronikplatine. Schalter einbauenFür den Einbau des Schalters, mit dem man den Motor einschaltet, wird an passender Stelle eine Aussparung in die Bodenplatte gefräst. Der Schalter wird mit zwei 2mm-Schrauben befestigt. Einbau der LadebuchseFür die Ladebuchse wird ebenfalls eine Aussparung in die Bodenplatte gefräst. Anschlussdrähte werden angelötet und die Buchse eingeklebt. Modellbaukleber von Faller reicht aus. Einbau des Akkus Für den Einbau des Akkus müssen einige Sitze (mit einem Seitenschneider) entfernt oder abgefräst werden. Dann wird der Motor, der Akku, der Schalter , die Ladebuchse und eventuell ein Magnetschalter verdrahtet. Abstandsteuerung Soll das Fahrzeug eine Abstandsteuerung bekommen, wird diese Platine anpassender Stelle am besten mit beidseitigem Klebeband befestigt. Der Sensor kann hinter die Scheinwerfer oder in den Kühlergrill eingebaut werden. Für den Einbau eines 3mm-Sensors bohrt man ein Loch in den Kühlergrill und steckt den Sensor von innen durch. Ein Tropfen Modellbau-Kleber fixiert den Sensor zusätzlich. Als Infrarot-Sendediode kann eine kleine smd-Sendediode hinter das Rücklicht oder eine Sendediode mit 3mm Durchmesser in die Rückwand eingebaut werden. Die smd-Sendediode strahlt etwa 15 cm weit und die 3mm-Sendediode etwa 22 cm weit. Blinklichter automatisch ein-und ausschaltenDamit die rechten oder linken Blinklichter nur kurz vor der Ampel einschalten und wieder ausschalten, wenn das Fahrzeug an der Ampel abgezweigt ist, können diese über den Magnetschalter am Wagenboden geschaltet werden. BeleuchtungFür den Einbau der kleinen smd-Leuchtdioden gibt es verschiedene Arten. Der wesentliche Unterschied ist mit oder ohne Blinklichter. Wir haben beides als Beleuchtungssatz. Für den Einbau eines Scheinwerfers in das Fahrzeug kann man die smd-LED in den Scheinwerfer oder hinter den Scheinwerfer einbauen. Beim Einbau hinter den Scheinwerfer wird sie einfach mit Modellbau-Kleber festgeklebt. Beim Einbau in den Scheinwerfer muß eine winzige Aussparung von einem halben Millimeter passend in den Scheinwerfer gefräst werden. Es geht auch mit einem kleinen Klingenmesser. Dasselbe gilt für die vorderen Blinklichter. Für Blinklichter, Rücklichter und Bremslichter eignet sich der Beleuchtungsträger von Schönwitz recht gut. Aber er passt nicht für alle Fahrzeuge, sondern nur für LKWs. Bei anderen Fahrzeugen gibt es dieselben beiden Methoden wie bei den Scheinwerfern: Entweder in die Rückwand oder hinter die Rückwand einbauen. Wir bohren für die LEDs Löcher mit 1 Millimeter Durchmesser und fräsen mit einem 1mm-Fräser die Aussparung passend aus. Man braucht dazu eine Fräsmaschine mit Kreuztisch. Dann werden die LEDs passend eingebaut und mit einem kleinen Tropfen Modellbaukleber oder Kunststoffkleber fixiert. Mercedes Benz Koffer Einbau der Scheinwerfer Für den Einbau der Scheinwerfer wird das Lüftungsgitter abgezogen. Dann bohren wir für den Einbau der Scheinwerfer zwei Löcher mit 1mm Durchmesser und stecken die Anschlußdrähte von vorne durch. Abstandsteuerung und Beleuchtung einbauen Für einen gesicherten Busverkehr kann dafür gesorgt werden, daß ein Bus nur die Bushaltestelle verlässt, wenn die Straße frei ist. Das geht mit einer Abstandsteuerung (easy stop Modul). Der Sensor ist an der Straße aufgestellt. Die IR-Sendediode ist an der Ausfahrt der Bushaltestelle aufgestellt. Solange ein Fahrzeug neben der Bushaltestelle auf der Straße fährt, hält die Sendediode den Bus an, sofern er eine Abstandsteuerung hat. Straßen Der Straßenbau geht mit Stahldraht oder Magnetband. den Stahldraht kleben wir zunächst fest, spachteln ihn ein und schleifen die Straße mit einem Schleifklotz und Schleifpapier glatt. Dann wird der Staub abgesaugt und die Straße mit Straßenfarbe von Faller gestrichen. Will ein Kunde Magnetband, dann wird der Straßenverlauf mit einer professionellen Oberfräse an einem Anschlag entlang etwa 1 mm tief ausgefräst und das Magnetband eingeklebt. Darüber wird die Straßenfolie geklebt. Für Vorführanlagen verwenden wir das Grundmodul von Viessmann mit perfekt eingefrästen Rillen für verschiedene Anwendungen. Davon haben wir einige vorrätig. Umbau von Bausätzen Meistens weden Fahrzeuge umgebaut, die es von Faller oder Viessmann nicht gibt. Aber nicht in allen Fahrzeugen läßt sich so einfach ein Antriebsmotor einbauen. Manchmal ist der Rahmen zu schwach, so daß er verstärkt werden muß. Der Motor wurde zunächst nur festgeklebt. Die Lenkung kann nur geklebt werden. Dann wird für den Motor eine zusätzliche Bodenplatte eingebaut. Sehr geehrte Kunden und Modellbaufreunde, derzeit kommen viele Anfragen, ob wir Fahrzeuge für das Faller Car System umbauen. Nein, das machen wir zur Zeit nicht, denn der Umbau mit Lenkung, Getriebemotor, Schalter und Ladebuchse dauert 3 bis 4 Tage. Bei 20 Euro Mindestlohn und 4 mal 8 Stunden = 32 Stunden Arbeitszeit sind das 640 Euro Arbeitslohn. Das bezahlt wahrscheinlich kein Privatmann. Soll zusätzlich eine Abstandsteuerung und vielleicht noch eine Beleuchtung mit Scheinwerfern, Rücklichtern, Bremslichtern und Blinklichtern eingebaut werden, wird noch ein Arbeitstag nötig. Die Fahrzeuge können auch langsam auf eine Ampel zufahren und danach langsam beschleunigen, wenn die Ampel auf Grün schaltet. |
Bild 1 Mercedes Benz Citaro-Bus von Kibri
Bild 2 Einbau des Getriebemotors, des Akkus und der Lenkung
Bild 3 Unterseite
Bild 4 Einbau der smd- Infrarot-Sendediode am Citaro-Bus in ein Rücklicht
Bild 5 Einbau der smd-Sendediode hinter die Rücklichter
Bild 6 Einbau des smd-Sensors hinter die Scheinwerfer
Bild 7 Für einen ganztägigen Messeeinsatz in staubiger Umgebung ist ein offenes Getriebe nicht ideal. Man sollte ab und zu das Zahnrad mit einem Staubpinsel putzen. Die Schalter am Wagenboden sind für die Blinklichter
Motor in einen Setra-Bus einbauen: der Motor wird auf einen stabilen Träger geschraubt
Bild 8 Mercedes Benz Setra Bus mit Viessmann-Getriebemotor und Abstandsteuerung
Bild 9 Setra-Bus von unten mit dem kleinen Viessmann-Getriebemotor eingeschraubt Der kleine Viessmann-Getriebemotor in einen Bus eingebaut. Er hat leider nur ein Schraubloch. Deshalb muß über die Bodenplatte noch eine kleine Metallplatte geschraubt oder geklebt werden
Bild 10 Grundmodul von Viessmann für den perfekten Fahrbetrieb
Bild 11 Abstandsteuerung mit Beleuchtung: smd-LEDs in Fahrzeug einbauen
Bild 12 Mercedes Benz Koffer: Einbau der Scheinwerfer
Bild 13 Mercedes Benz Koffer: Beleuchtung eingebaut
Bild 14 Bausatz für ein en Margierus Deutz mit Meiler Kippsattelauflieger
Bild 15 Einbau Motor und Lenkung |
Für einen störungsfreien Betrieb muß die Lenkdeichsel am Fahrzeug richtig eingestellt sein. Diese wird so eingestellt, daß sie sich aus der Ebene, also wenn das Fahrzeug auf der Straße steht, nach oben und unten um jeweils 1 Millimeter bewegt. Wer einen Millimeter abschätzen kann, bewegt die Lenkdeichsel entsprechend. Wer es genau wissen will, stellt das Fahrzeug beispilelsweise auf eine Metallschiene oder andere Unterlage, so daß sich die Deichsel nach oben und unten bewegen läßt. An einem senkrecht aufgestellten Lineal läßt sich 1 mm Bewegung nach oben und unten ablesen. |
Lenkdeichsel nach oben bewegt
Lenkdeichsel nach unten bewegt |
Beleuchtung mit Scheinwerfer, Rücklichter, Bremslichter und Blinklichter für Faller Car System Das Set hat 2 Scheinwerfer, 2 Rücklichter, 2 Bremslichter und zwei Blinklichter Wird das Fahrzeug mit diesem Set an einer Ampel oder einem Stoppmagnet über den Reedschalter am Fahrzeug angehalten, leuchten die Bremslichter und die angeschlossenen Blinklichter. Abstandsteuerung Mit dieser Abstandssteuerung easy stop können Sie beliebig viele Faller-Autos mit dem Car-System fahren lassen, ohne dass diese aufeinander auffahren. Der sonst übliche Stopmagnet zum Anhalten der Fahrzeuge wird nicht ge braucht. Die Infrarot-Sendediode kann hinten (im Rücklicht) und der Infrarot-Empfänger (Sensor) vorne im Fahrzeug in einen Scheinwerfer oder den Kühlergrill eingebaut werden. Sie brauchen für den gesicherten Verkehr mindestens zwei mit easy stop ausgerüstete Fahrzeuge. Das Modul easy stop reagiert bereits bei einem Abstand von 18 Zentimetern und läßt den Motor langsamer laufen. Ab etwa 16 Zentimeter wird der Motor ganz abgeschaltet Preis: € 29,80 Abstandsteuerung ohne Umbau der Fahrzeuge Diese Abstandsteuerung schaltet eine Ampel auf Rot und hält das dahinter fahrende Fahrzeug über einen Stoppmagnet eine einstellbare Zeit lang an. So kann das vordere Fahrzeug Abstand gewinnen kann. Hinter der Verkehrsampel wird ein Magnetfeldsensor eingebaut und vor der Ampel ein Stoppmagnet. Abstandsteuerung im Gehäuse mit Steckernetztel, Stoppmagnet und Sensor Preis: 49,90 Parkplatz und Bushaltestelle Die Fahrzeuge, die mit einem Magnet oder einer IR-Sendediode ausgerüstet sind, fahren automatisch auf einen Parkplatz oder eine Bushaltestelle Preis: € 49,90 Fernsteuerung Fernsteuerung Fahrzeugsteuerung, Geschwindigkeitssteuerung oder Langsamfahrsteuerung Mit dieser Fahrzeugsteuerung oder Geschwindigkeitssteuerung können Fahrzeuge, die mit der Abstandsteuerung (easy stop Modul) ausgerüstet sind, auf einer Strecke von 20 Zentimetern in der Geschwindigkeit gesteuert und angehalten werden. Sie ist auch eine Langsamfahrsteuerung. beispielsweise für den Ortsverkehr oder eine 30 Km/h-Zone. Werden weitere Infrarot-Sendedioden aufgestellt, können die Fahrzeuge auf einer fast beliebig langen Strecke gesteuert werden. Bis zu 100 Infrarot-Dioden können an das Modul angeschlossen werden. Damit ergibt sich eine maximal zu steuernde Streckenlänge von 20 Metern pro Fahrzeugsteuerung. Preis: € 49,90 Kontaktloses Ladegerät Dieses Ladegerät mit induktiver Energieübertragung ist ideal zur Ladung der Akkus in den Fahrzeugen. Steht ein Fahrzeug auf dem Ladegerät, setzt die Ladung automatisch ein. Unter dem Fahrzeug wird eine Empfängerspule geklebt und über einen Laderegler mit dem Akku verbunden. Das Ladegerät kann unter der Straße montiert (angeklebt) werden. Der Empfänger mit Empfängerspule für das kontaktlose Ladegerät wird unter das Fahrzeug geklebt. Die Empfänger-Elektronik (Laderegler) kann auch oben auf dem Fahrzeug angeklebt werden. Doppelseitiges Klebeband ist gut geeignet. Fährt das Fahrzeug über dem Ladegerät und wird beispielsweise von einem Stoppmagnet angehalten, wird sein Akku geladen. Ladespule mit Laderegler Preis: € 13,90 Fahrzeuge für das Faller Car System mit Lenkung, Getriebemotor, Schalter und Ladebuchse
Wiking Traktor IHC mit Beleuchtung H0 Preis: € 129,90
Wiking 036164 Fendt 1050 Vario H0 1-87 Traktor Preis: 129,90
Traktor John Deere H0 Wiking von hinten
Traktor John Deere H0 Wiking Preis: € 129,90
Feuerwehr Faller 16699 H0 mit Abstandsteuerung Preis € 129,90
Truck Mercedes Benz Zugmaschine München Herpa H0 mit Getriebemotor, Akku, Schalter und Ladebuchse Preis: 129,90
Zugmaschine Mercedes Benz (Herpa ) H0 mit Sattelauflieger Preis: € 129,90
Mercedes Benz Hängerzug Herpa H0 Preis: € 109,90
Mercedes Benz Oldtimer Preis: € 129,90
Margierus mit Sattelauflieger Umbau Preis: € 129,90 |
Beleuchtungsset mit Abstandsteuerung, Blinker, Scheinwerfer, Rücklichter und Bremslichter mit Rückenträger Preis: € 49,50 Beleuchtungsset ohne Abstandsteuerung Preis: € 42,50
Mit dieser Abstandssteuerung easy stop können Sie beliebig viele Faller-Fahrzeuge mit dem Faller Car System fahren lassen, ohne, daß sie aufeinander auffahren. Die Fahrzeuge fahren im Abstand hintereinander her. Der sonst übliche Stoppmagnet zum Anhalten der Fahrzeuge wird nicht unbedingt gebraucht. Stattdessen sendet eine Verkehrsampel ein Infrarotsignal hält das Fahrzeug langsam abbremsend an. Preis: € 29,80
Abstandsteuerung ohne Einbau in Fahrzeug
Parkplatz und Bushaltestelle mit Magnetfeldsensor oder Infrarot-Sensor
Blinker für Faller Car System Preis_ € 32,50
Kontaktloses Ladegerät
Kontaktloses Ladegerät
Fernsteuerung für Fahrzeuge mit Abstandsteuerung
Mercedes Unimog H0 mit Getriebemotor, Akku, Schalter und Ladebuchse H0 Preis: 69,90
Einsatzfahrzeug Mercedes Benz H0 Preis € 89,90
Brekina 39000 UNIMOG 411 Spur H0 für Faller Car System Preis: 119,90
Mercedes G Feuerwehr H0 mit Abstandsteuerung Preis: € 129,80
VW-Bus Faller H0 gebraucht Preis: € 74,80
Bautruppwagen (Brekina ) mit Abstandsteuerung und Beleuchtung Preis: € 99,90
MB Stadtbus Citaro 12m 3T Kibri mit Abstandsteuerung Preis: € 139,90
Peterbit Zugmaschine Preis € 129,90
Mercedes Benz T2 Polizei Brekina Preis: € 119,50 mit Beleuchtung Preis: € 139,50
Mercedes Benz Herpa Preis: € 129,90
Schuco 21845 Mercedes-Benz Unimog U300 Feuerwehr 1:87 Rundleuchten Preis: € 119,50
MAN DhAK mit Abstandsteuerung Preis € 129,80 |
Unbeschrankter Bahnübergang mit Magnetfeldsensor Diese Steuerung steuert einen unbeschrankten Bahnübergang. An der Straße können zwei Andreaskreuze aufgestellt werden. Die Blinklichter an den beiden Andreas-kreuzen schalten über einen Magnetfeldsensor ein, wenn ein Zug kommt und schalten nach 10 Sekunden wieder aus. Einbau Der Schaltmagnet wird unter die Lok oder einen Wagen geklebt. Der Magnetfeldsensor wird zwischen die Schienen geklebt. Lieferumfang: 1 Steuerung im Gehäuse 2 Andreaskreuze mit LEDs in Größe H0 1 Steckernetzteil 1 Schaltmagnet Preis: € 49,90 |
Unbeschrankter Bahnübergang mit Anschlüssen
Steuerung im Gehäuse mit Steckernetzteil 5 Volt und 2 Andreaskreuze mit LEDs |
Rundumleuchte Rundumleuchte 5 mm Durchmesser mit 3 blauen oder gelben LEDs, die nacheinander aufleuchten für Feuerwehr und Einsatzfahrzeuge mit elektronischer Steuerung zum Einbau auf das Dach von H0-Fahrzeugen. Die gelbe Rundumleuchte ist für Baustellenfahrzeuge Daten Abmessungen der elektronischen Steuerung 16 x 14 x 5 mm Betriebsspannung 2,4 bis 3,8 Volt Stromaufnahme 6 mA Einbau Bohren Sie ein Loch mit 3 mm Durchmesser an gewünschter Stelle in das Dach vom Fahrzeug und setzen Sie die Rundumleuchte von unten ein. Ein Tropfen Kunststoffkleber (von unten) kann diese zusätzlich fixieren. Anschluß Schließen Sie die rote und blaue Leitung an den Akku des Fahrzeugs hinter den Schalter am Wagenboden an. Diese Rundumleuchte simuliert eine rotierende Rundumleuchte.
Rundumleuchte gelb in UNIMOG eingebaut |
Rundumleuchte
Abstandsteuerung und Rundumlichtsteuerung in einen LKW Faller H0 eingebaut
Anschlüsse an die Platine
Rundumleuchte eingebaut in Fahrzeug Größe H0
Einbau einer Rundumleuchte |
Blinker für Feuerwehrfahrzeuge und Einsatzfahrzeuge wie Polizei und Krankenwagen. Versorgungsspannung 2,4 bis 4 Volt Stromaufnahme 4 mA bei 2,5 Volt An das Modul können 6 weitere blaue LEDs, Rücklichter und Bremslichter angeschlossen werden. Die blauen Blinklichter leuchten, wenn das Fahrzeug mit seinem Schalter am Wagen-boden eingeschaltet wird. 1. Der Blinker schaltet die Blinklichter am Fahrzeug automatisch ein und aus, wenn ein Sensor angeschlossen wird, der von einer Infrarot-Sendediode angestrahlt wird. 2. Die Blinklichter können auch mit dem Magnetschalter am Wagenboden des Fahrzeugs eingeschaltet werden (Bild 2). Technische Daten Betriebsspannung 2,1 Volt bis 4 Volt Stromaufnahme 6 mA bei 2,5 Volt An das Modul können 6 weitere blaue LEDs, 2 Rücklichter , 2 Scheinwerfer und 2 Bremslichter ange-schlossen werden Funktion Wird die Platine an den Akku angeschlossen oder über einen Schalter verbunden, blinken die blauen Leuchtdioden. Preis: € 36,90 Montage Das Blinker-Modul wird an passender Stelle mit Doppelseitenklebeband oder mit einem Alleskleber befestigt. Schließen Sie die rote Leitung an Plus und blaue Leitung an Minus an den Akku des Fahrzeugs an. Test Schließen Sie die Platine an den Akku oder an eine Gleichspannung von 2,5 bis 4 Volt an. Die blauen Leuchtdioden beginnen im Wechsel zu blinken. |
Bild 1 Blinker für Feuerwehr und Einsatzfahrzeuge mit easy stop-Modul
Bild 2 Anschlüsse Blinkerplatine
Blinkerplatine mit blauen und gelben Blinklichtern, Scheinwerfer, Rücklichter und gelben Blinklichtern. |
Beleuchtung mit Scheinwerfer, Rücklichter, Bremslichter und Blinklichter für Faller Car System Das Set hat zwei Scheinwerfer, zwei Rücklichter, zwei Bremslichter und zwei Blinklichter. Die Blinklichter können rechts oder links über einen Sensor oder den Reedschalter am Fahrzeugboden eingeschaltet werden. Wird das Fahrzeug mit diesem Set an einer Ampel oder einem Stoppmagnet über den Magnetschalter unten am Fahrzeug angehalten, leuchten die Bremslichter. Blinklichter automatisch ein- und ausschalten Die Blinklichter können mit einem Schalter oder dem Magnetschalter am Wagenboden des Fahrzeugs ein-und ausgeschaltet werden. Dazu lötet man einen Anschluß der Blinklichter von der Platine ab, führt ihn über den Magnetschalter und schließt ihn wieder an. Öffnet der Magnetschalter an einer Stoppstelle oder Ampel, werden die linken oder rechten Blinklichter eingeschaltet und beim Wegfahren wieder ausgeschaltet. Die Blinklichter können auch mit einer Infrarot-Sendediode, die am Straßenrand oder einer Ampel befestigt ist, über den Sensor eingeschaltet werden. Die Leuchtdioden haben die Größe 2 x 1 mm. Betriebsspannung 2,2 bis 3,7 Volt Einbau Schließen Sie die rote Leitung an den Pluspol und blaue Leitung an den Minuspol vom Akku an.
Beleuchtungsset hinten für LKWs mit Beleuchtungsträger Schönwitz Prei: € 49,90
Beleuchtungsplatine mit Beleuchtungsträger Preis € 49,90
Einbau von Beleuchtungen in MB Actros |
Anschlüsse an die Platine
Abstandsteuerung und Beleuchtung in ein Fahrzeug eingebaut
Set mit Scheinwerfer, Rücklicht, Bremslicht und Blinker
Scheinwerfer in Fahrzeug Größe H0 eingebaut
Rüclichter, Bremslichter und Blinklichter eingebaut
Einbau der Scheinwerfer und Blinklichter |
Beleuchtung und Abstandsteuerung für Faller Car System Das Set hat 2 Scheinwerfer, 2 Rücklichter, 2 Bremslichter und eine Abstandsteuerung. Wird das Fahrzeug mit diesem Set an einer Ampel oder einem vorausfahrenden Fahrzeug abgebremst oder angehalten, leuchten die Bremslichter. Die Leuchtdioden haben die Größe 1 x 0,5 mm. Es gibt auch ein Set mit Blinklichtern Test Schließen Sie die rote und blaue Leitung rechts am Modul an einen Akku mit 2,4 bis 4,7 Volt an. Die Scheinwerfer und Rücklichter leuchten. Zum Test der Bremslichter halten Sie die hellblaue Sendediode maximal 18 Zentimeter vor den schwarzen Sensor. Die Bremslichter leuchten. Einbau Bauen Sie die Leuchtdioden an passender Stelle ein. Eventuell müssen Sie manche Leitungen zu den LEDs durchschneiden und wieder zusammenlöten, damit die Drähte zum Modul geführt werden können. Pteis: € 49,80 Beleuchtung mit Scheinwerfern, Rücklichter, Bremslichter und Blinklichter Wird das Fahrzeug mit einer IR-Sendediode über den IR-Sensor angehalter, leuchten die Bremslichter und die Blinklichter. Die Sendediode kann an einer Ampel angebracht werden. Die Blinklichter können auch mit dem Magnetschalter am Wagenboden an einer Stoppstelle oder einer Ampel mit dem Magnetschalter am Wagenboden ein-und ausgeschaltet werden.
Beleuchtung mit Scheinwerfern, Rücklichter, Bremslichter und Blinklichter Preis: € 49,90 |
Beleuchtungsset mit Abstandsteuerung easy stop Bremslichter leuchten
Beleuchtungsset mit Abstandsteuerung easy stop Rücklichter leuchten
Scheinwerfer an einem LKW in Größe H0
Rücklichter
Rücklichter und Bremslichter |
Diese sogenannten Blocksteuerungen sind Verkehrssteuerungen für Fahrzeuge mit dem Faller Car System. In der Grundausrüstung können zwei Fahrzeuge auf der Straße im gewünschten Abstand gesichert verkehren. Jedes Fahrzeug hält das hinterher fahrende Fahrzeug mit einem Stoppmagnet an, wenn es zu nahe kommt. Magnetfeldsensoren unter oder neben der Straße schalten die Stoppmagnete. Blocksteuerungen haben sich allerdings beim Faller Car System nicht durchgesetzt, weil man mit einer Abstandsteuerung fast denselben Effekt erzielt, allerdings mit kleineren Abständen zwischen den Fahrzeugen. Eine Blocksteuerung kann je nach Streckenlänge auf beliebig viele Straßenabschnitte und Fahrzeuge erweitert werden. Zusätzlich können Verkehrsampeln angeschlossen werden. Die Blocksteuerung mit Sensoren und Stoppmagnete mit drei Blockabschnitten hat 3 Phasen oder Zustände, die sich mit den fahrenden Autos wiederholen.
Blocksteuerung mit Relais, Magnetfeldsensoren und Stoppmagnet im Prinzip
Eine Blocksteuerung mit drei Straßen- oder Blockabschnitten kann drei Zustände annehmen, je nachdem wo die beiden Fahrzeuge sind. Blocksteuerung für 3 Straßenabschnitte Die Platine im Bild 5 mit 3 bistabilen Relais und Steckeranschlüssen für 3 Stoppmagnete, 3 Magnetfeldsensoren und 3 Ampeln ist auf beliebig viele Straßenabschnitte erweiterbar. Die gelbe Signalleuchte kann kurzzeitig geschaltet werden, indem man zwischen gelber und roter Signal-LED einen Kondensatot mit etwa 47 µF und 12 Volt anschließt. Stoppmagnete in die Straße einbauen, ist nicht Jedermann Sache. Aber alternativ können diese auch neben der Straße aufgestellt werden (Bild 5). Magnetfeldsensoren können auch ohne diese Arbeiten neben der Straße aufgestellt werden (Bild 2). Blocksteuerung für 3 Straßenabschnitte mit easy stop-Modulen für alle Fahrzeuge Eine Blocksteuerung mit Magnetfeldsensoren und Stoppmagnete für alle Fahrzeuge kann auch mit easy stop-Modulen aufgebaut werden Bild 2). Die Module arbeiten hier wie bistabile Relais und werden über den Setzeingang Pin 2 und den Rücksetzeingang Pin 4 gesteuert. Blocksteuerung mit Abstandsteuerung mit Infrarotlichtstrahl und easy stop-Modulen In der zweiten Version mit IR-Sendedioden anstatt mit Stoppmagnete können nur Fahrzeuge mit der Abstandsteuerung easy stop gesteuert werden. Dazu wird anstatt von Stoppmagnete und Magnetfeldsensoren eine Infrarot-Sendediode und ein Infrarot-Sensor am Ampelmast angebracht. Ist der Abstand von Ampel zu Ampel nicht größer als 1 Meter, funktioniert diese Steuerung mit ständiger Besetztmeldung und die Fahrzeuge können jederzeit an beliebigen Stellen auf die Straße gesetzt werden (Bild 4). Auch hier gilt das Prinzip: Jede Ampel wird in Fahrtrichtung mit dem nachfolgenden Sensor auf Rot gestellt. Ist die Strecke hinter der Ampel frei, wird sie auf Grün gestellt und ein dort stehendes Auto kann fahren. IR-Sendedioden wie die OSRAM, OSLON Black IR-Diode (990mW, 950nm, 425mW/sr, ±45°, 3-Pin) in SMD-Größe strahlen etwa einen Meter weit. Sie können auch nur ein einziges Signal mit einem easy stop-Modul aufstellen und haben damit schon einen gesicherten Autoverkehr (Bild 3).
Blocksteuerung mit easy stop-Modulen mit Magnetfeldsensoren und Stoppmagnete |
Die Blocksteuerung ist in einem Gehäuse untergebracht
Bild 2 Blocksteuerung für 3 Straßenabschnitte mit easy stop-Modulen für alle Fahrzeuge mit Magnetfeldsensoren und Stoppmagnete für alle Fahrzeuge
Bild 3 Ampel mit automatischem Halt für Fahrzeuge mit Abstandsteuerung
Bild 4 Eine Blocksteuerung für Fahrzeuge mit Abstandsteuerung kann mit easy stop-Modulen aufgebaut werden.
Bild 6 Stoppmagnete kann man auch neben der Straße aufstellen. Hier ist ein Stoppmagnet ohne Gehäuse und einer mit Gehäuse aufgestellt. |
Akku-Zustandsmelder und Abstandsteuerung Der Akku-Zustandmelder ist ein easy stop-Modul. Es hat zwei zusätzliche Widerstände mit 1 kOhm und R6 mit 3,7 kOhm bekommen. Der Widerstand R6 bestimmt die Höhe der Meldespannung, wann die IR-Sendediode einschaltet. Er kann durch ein Poti oder einen Trimmwiderstand mit 10 k ersetzt werden, um die gewünschte Meldespannung einzustellen. Eine Leuchtdiode LED, die als Rücklicht eingebaut werden kann, meldet die niedrige Akkuspannung. Einbau Das Modul wird beispielsweise mit doppelseitigem Klebeband in das Faller-Fahrzeug eingebaut. In einen Scheinwerfer oder an beliebiger Stelle wird die Infrarot-Sendediode des Akku-Melders eingebaut. Akku-Zustandsmelder Meldestation Falls die niedrige Akkuspannung durch ein Blinklicht gemeldet werden soll, kann dafür ein easy stop-Modul als Blinker eingesetzt werden.
Sensor am Ampelmast |
Akku-Melder und Abstandsteuerung als ein Modul
Anschlüsse des Moduls mit Abstandsteuerung und Akku-Melder
Blinker als Meldestation mit Blinklichter
Akku-Zustandmelder mit Trimmer zur Einstellung der Akku-Meldespannung |
Automatische Ladestation Die Aufbauhöhe der Ladespulen beträgt 0,7 mm. Die Größe der großen Ladespule ist 40 x 27 mm und die kleine hat einen Durchmesser von 12 mm. Für den beiliegenden Stoppmagnet muß kein Loch in die Straße gebohrt werden. Er kann am Straßenrand aufgestellt werden. Man kann ihn beispielsweise in einem Container verstecken. Der Stoppmagnet schaltet ab, wenn der Akku im Fahrzeug geladen ist und das Fahrzeug fährt weiter. Im Fahrzeug wird im rechten Scheinwerfer oder an beliebiger Stelle die IR-Diode des Komparators eingebaut. Abzweigmagnet an der Straßenkreuzung oder Abbiegung einbauen. Aufbau Ladestation Ladesender in der Mitte vom Führungsdraht und Stoppmagnet rechts vom Führungsdraht unter die Straße bauen.
Der Stoppmagnet kann am Straßenrand aufgestellt werden. Der Stoppmagnet ist für mechanischen Schutz und zur Wärmeableitung in einem Alu-Gehäuse untergebracht. |
Kontaktloses Ladegerät
Abzweigmagnet an der Kreuzung
Ladeempfänger mit Ladespule unter das Fahrzeug kleben.
Komparator-Modul und Infrarot-Sendediode in Fahrzeug einbauen
Ladestation
Anschlußplan der Ladestation |
Bahnübergang mit automatischem Halt Einbau Bauen Sie den Magnetfeldsensor etwa 50 Zentimeter vor dem Bahnübergang in das Gleis ein. Die Lok oder ein Wagen muß mit einem Dauermagnet versehen werden. Testen Sie, ob er richtig herum eingebaut ist . Bauen Sie die beiden Stoppmagnete in Fahrtrichtung bündig in die Straße ein. Starten Sie die Steuerung durch eine Lok oder einen Dauermagnet und testen Sie, ob in den Fahrzeugen der Motor abschaltet. Für den beiliegenden Stoppmagnet muß kein Loch in die Straße gebohrt werden. Er kann am Straßenrand aufgestellt werden. Man kann ihn beispielsweise in einem Container verstecken. An jeden Stoppmagnet kann man ein beleuchtetes Andreaskreuz anschließen. Die Steuerung für die Straßenkreuzung und den Parkplatz ist dieselbe. Preis: € 49,50 |
Steuerung für Bahnübergang mit Steckernetzteil
Der Stoppmagnet kann am Straßenrand aufgestellt werden. Er ist für mechanischen Schutz der Magnetspule und für die Wärmeableitung in einem Alu-Gehäuse untergebracht.
Anschlüsse der Straßenkreuzung mit automatischem Halt |
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Bushaltestelle und Parkplatz für Faller Fahrzeuge Für den beiliegenden Stoppmagnet muß kein Loch in die Straße gebohrt werden. Er kann am Straßenrand aufgestellt werden. Man kann ihn beispielsweise in einem Container verstecken. |
Einbau Abzweigmagnet unter der Straße |
| Märklin, HO, 3311, Wechselstromlok mit Glockenankermotor Württembergische Klasse C Schnellzug-Dampflokomotive Klasse C der Königlich Württembergischen Staatseisenbahn (K.W.St.E.) in der Ausführung der Epoche I um 1915. Fahrwerk und Aufbau der Lokomotive aus Metall. Fein detailliertes Gestänge/Steuerung. Nachbildung der Bremseinrichtung, Schienenräumer etc. Glockenankermotor. 2-Licht-Spitzensignal. Alle 3 Kuppelachsen angetrieben. Tender mit Speichenräder ausgerüstet. nur im Test gefahren Preis: € 179,90 |
Märklin-Bild Märklin, HO, 3311, Wechselstromlok mit Glockenankermotor Württembergische Klasse C |
| Vierachser BRAWA in H0 der königlich Württembergischen Staatseisenbahn 1. Klasse, 2. Klasse, 3. Klasse und 4. Klasse je neu Preis: € 49,80 |
Vierachser in H0 der königlich württ. Staatseisenbahn Vierachser in H0 der königlich württ. Staatseisenbahn |
| Der Blinker BL1 schaltet die Blinklichter auf einer Seite automatisch ein und aus. Die Fahrzeuge vom Faller Car System zweigen an einer Kreuzung ab, wenn der Abzweigemagnet eingeschaltet wird. Schaltet man den Abzweigemagnet auf Abzweigung an einer Ampel oder Straßenabzweigung, sendet eine Infrarot-Sendediode ein Signal an den im Fahrzeug eingebauten Blinker und schaltet die Blinklichter ein. Fährt das Fahrzeug um die Kurve, werden die Blinklichter automatisch wieder ausgeschaltet. Der Blinker kann auch mit einem Schalter eingeschaltet werden. Montage Das Blinker-Modul wird im Fahrzeug an passender Stelle mit Doppelseitenklebeband oder mit einem Alleskleber befestigt. Der Fototransistor wird an der Seite des Fahrzeugs montiert (angeklebt). Die IR-Sendediode wird so am Straßenrand oder am Ampelmast vor der Kreuzung aufgestellt, daß sie den Fototransistor anstrahlt und den Blinker einschaltet Preis: 29,50 Wechselblinker mit Blaulicht Der Blinkerbaustein hat zwei blaue Leuchtdioden Preis: 29,50 |
Platine Blinker mit smd LEDs
Blinker hinten eingebaut |
Neben dem Modellbahnbetrieb und Autoverkehr ist auch der Fußgängerverkehr eine Bereicherung der Modellbahnanlage oder Verkehrsanlage. Die Bewegungsgeschwindigkeit kann mit einem Potentiometer eingestellt werden. Preis für betriebsfertige Magnetfeldsteuerung: € 149,90. Preis für unbestückte Platine der Magnetsteuerung mit 20 Elektromagnete für Fußgängerverkehr € 9,90 Magnetspule Preis: € 1,95
Platine für Fußgängerverkehr
Platine Fußgängerverkehr mit 20 Magnetspulen
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Fußgängersteuerung (Magnetfeldsteuerung ohne Gehäuse)) unter Gehweg montiert
Fußgängersteuerung im Gehäuse unter Gehweg eingebaut |
Wenn ein Fahrzeug von einem anderen überholt werden soll, muß das zu überholende entweder langsamer fahren oder mit einem Stoppmagnet kurz angehalten werden. dies läßt sich beispielsweise mit der Steuerung für eine Straßenkreuzung machen. Realistischer sieht es aus, wenn das zu überholende Fahrzeug auf Langsamfahrt gestellt wird. Das geht mit einer Fernsteuerung, wenn in das Fahrzeug eine Abstandsteuerung easy stop eingebaut ist. Bei der automatischen Überholung wird am einfachsten das vordere Auto auf Langsamfahrt gestellt, so daß das hinterherfahrende Auto zügig überholen kann. Dazu wird an der Straße eine Infrarot-Sendediode aufgestellt, die die mit easy stop ausgerüsteten Fahrzeuge auf Langsamfahrt stellt. Wenn man die Fernsteuerung aus einem easy stop-Modul bauen möchte, wird die Fahrgeschwindigkeit ist mit einem zusätzlichen Poti oder Schieberegler eingestellt.
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Bild 1 Fernsteuerung
Anschlüsse an die Steuerung |
Fahren beim Faller Car System mehrere Fahrzeuge mit einer Abstandssteuerung hintereinander her, soll beispielsweise das vordere Auto einmal abzweigen. Natürlich könnte man schnell mit einem Schalter den Abzweigemagnet betätigen, so daß nur ein Auto abzweigt. Ein automatischer Abzweig ist angenehmer. Dazu wird ein Fototransistor (Sensor) so am Straßenrand aufgestellt, daß er von den Infrarot-Sendedioden (hinten an den Fahrzeugen) beim Vorbeifahren und Abzweigen angestrahlt wird. Umbau easy stop-Modzul auf Abzweigsteuerung |
Steuerung für automatischen Abzweig im Gehäuse mit Steckernetzteil |
